القائمة
执行固定翼气动一级模型（CD0/e/k、巡航L/D）。当总体闭环需要气动输入或要诊断航程/爬升受阻时调用。
يُحدَّد Prompt الذي يراجع المصدر أولًا بشكل افتراضي. يمكنك التبديل إلى أمر مباشر أو تنزيل نسخة محلية.
اقرأ SKILL.md وأي ملفات مرافقة يعرضها SkillsMP قبل أن تقرر التثبيت.
التثبيت باستخدام Codex أو Claude انسخ هذا Prompt والصقه في Codex أو Claude أو مساعد آخر ليراجع صفحة Skill ويثبّتها لك.
يتجاوز الأمر المباشر Prompt المخصّص للمراجعة. افحص المصدر قبل تشغيله.
npx skills add https://github.com/BaiSongt/aircraft-design-skill --skill fixed-wing-aero-runbookيبقى الأمر في سطر واحد. مرّر أفقيًا لمراجعته كاملًا قبل النسخ.
تفضّل نسخة محلية؟ نزّل الملفات المتاحة حاليًا لدى SkillsMP.
استنادا إلى تصنيف SOC المهني
执行包含高级分析与机身几何的固定翼总体设计流程。初步分析收敛后调用，含高级分析、几何约束与机身外形。
固定翼总体设计唯一入口：执行 Class I 闭环并在收敛后进入阶段 2–7 扩展分析，落盘输出报告/数据/外形资产，并可选 PySide6 实时可视化。
生成固定翼总体设计方案（需求→约束→设计点→初步尺寸→重量/性能闭合）。当需要给出固定翼总体方案、关键参数范围与决策依据时调用。
عرض SKILL.md
| name | fixed_wing_aero_runbook |
| description | 执行固定翼气动一级模型（CD0/e/k、巡航L/D）。当总体闭环需要气动输入或要诊断航程/爬升受阻时调用。 |
| stage | class2_preliminary |
| code_module | aircraft_design/class2_preliminary/aero_drag_buildup.py |
| dependencies | ["fixed_wing_aero_spec"] |
fixed_wing_overall_sizing_runbook 闭环驱动，不建议作为独立入口。CD = CD0 + k * CL^2k 由 AR 与 e 得到（一级估算）CL，进而估算巡航 L/Dinitial_guess.cd0、initial_guess.oswald_e、initial_guess.aspect_ratio。design_data.json 与 design_report_v2.md。cd0、e/AR、还是推进耗油模型导致的。cd0 过大通常直接损害航程与爬升：优先检查外形阻力与构型增量假设e 偏低会显著增大诱导阻力：优先检查 AR、翼尖与布局干扰cl_max 决定失速约束上界：与高升力装置策略联动调整