ワンクリックで
automotive-china-parking-compliance
Automotive China Parking Compliance expertise. Covers 1 topics: China Parking Compliance.
Codex または Claude でインストール この Prompt をコピーして Codex、Claude、または他のアシスタントに貼り付けると、Skill ページを確認してインストールできます。
メニュー
Automotive China Parking Compliance expertise. Covers 1 topics: China Parking Compliance.
Codex または Claude でインストール この Prompt をコピーして Codex、Claude、または他のアシスタントに貼り付けると、Skill ページを確認してインストールできます。
SOC 職業分類に基づく
39 agent definitions for specialized automotive roles: safety engineer, ADAS architect, AUTOSAR expert, BMS engineer, cybersecurity analyst, SOTIF specialist, and more.
192 automation scripts for 33 command categories: testing, diagnostics, ADAS, AUTOSAR, safety, etc.
Architecture guides, getting started, project documentation. 70 reference documents covering archive, getting-started.
Production-ready automotive code examples from automotive-claude-code-agents. Includes BMS ECU firmware (C), ADAS perception pipeline (Python), battery thermal modeling, network topologies, multi-region cloud deployment (Terraform/K8s), and automotive protocol demos. Use when the user wants real working code for automotive ECUs, ADAS, BMS, or deployment.
Helm charts for automotive cloud services. 3 configuration files.
Pre-commit, pre-push, post-commit, and post-deploy Git hooks for automotive ASPICE compliance. 24 hook scripts across 5 lifecycle stages.
| name | automotive-china-parking-compliance |
| description | Automotive China Parking Compliance expertise. Covers 1 topics: China Parking Compliance. |
| tags | ["automotive","automotive-china-parking-compliance"] |
Expert guidance for compliance with China's standards for parking assistance and automated parking systems, including APA (Automatic Parking Assist), RPA (Remote Parking Assist), AVP (Automated Valet Parking), and HPA (Home-zone Parking Assist). Covers both mandatory and recommended national standards.
中国泊车标准体系
├── 强制性国标
│ ├── GB — 泊车辅助系统性能要求与试验方法
│ └── GB — 遥控泊车辅助系统技术要求
├── 推荐性国标
│ ├── GB/T — 自动泊车系统性能要求与试验方法
│ ├── GB/T — 自动代客泊车系统技术要求
│ ├── GB/T — 泊车功能安全要求
│ └── GB/T — 泊车预期功能安全要求
├── 行业标准
│ ├── QC/T — 泊车辅助超声波传感器技术要求
│ └── QC/T — 全景影像系统技术要求
└── 团体标准
├── T/CSAE — 智能泊车系统分级
└── T/CSAE — 记忆泊车系统技术要求
泊车功能分级(参考T/CSAE标准)
─────────────────────────────────────────────────────
Level 0: 泊车预警
└── 超声波/摄像头障碍物提醒(无自动控制)
Level 1: 半自动泊车辅助(APA-S)
└── 系统控制转向,驾驶员控制油门/制动/换挡
Level 2: 自动泊车辅助(APA)
└── 系统控制转向+制动+油门,驾驶员监控
└── 驾驶员在车内,脚在制动踏板附近
Level 3: 遥控泊车辅助(RPA)
└── 驾驶员在车外,通过手机/钥匙遥控
└── 低速(<5km/h),短距离(<6m通常)
Level 4: 记忆泊车(HPA)
└── 学习固定路线,自动泊入/泊出
└── 驾驶员可在车外,通过App监控
Level 5: 自动代客泊车(AVP)
└── 车辆自主寻找车位并泊车
└── 需要场端基础设施配合(L4级别)
─────────────────────────────────────────────────────
parking_scenarios = {
"平行泊车(侧方位)": {
"车位尺寸": "车长+1.2m × 车宽+0.8m (最小)",
"速度限制": "<10 km/h",
"检测距离": ">15m前方探测",
},
"垂直泊车": {
"车位尺寸": "车宽+0.8m × 5.0m (最小)",
"速度限制": "<5 km/h",
"接近角度": "90° ± 15°",
},
"斜向泊车": {
"车位尺寸": "按角度计算",
"角度": "30°/45°/60°",
"速度限制": "<5 km/h",
},
"遥控泊车": {
"遥控距离": "<6m",
"速度限制": "<5 km/h (前进), <3 km/h (倒车)",
"紧急制动": "松开遥控按键即停",
},
"记忆泊车(HPA)": {
"学习路径长度": "<500m",
"速度限制": "<15 km/h",
"路径偏差容忍": "<0.3m",
},
"代客泊车(AVP)": {
"运行范围": "指定停车场/区域",
"速度限制": "<20 km/h",
"场端配合": "需要V2X/高精地图",
},
}
泊车感知系统要求
├── 超声波传感器(USS)
│ ├── 数量:>=12个(推荐16个)
│ ├── 检测范围:0.15m - 5.0m
│ ├── 精度:±2cm
│ ├── 角度覆盖:360°环绕
│ └── 响应时间:<100ms
├── 环视摄像头(AVM)
│ ├── 数量:4个(前/后/左/右)
│ ├── FOV:>=190°(鱼眼)
│ ├── 分辨率:>=1280×960
│ ├── 帧率:>=25fps
│ └── 拼接精度:<5cm
├── 补充传感器(高级功能)
│ ├── 角雷达:用于动态障碍物检测
│ ├── 激光雷达:用于AVP精确建图
│ └── V2X:用于AVP场端通信
└── 感知性能要求
├── 车位检测成功率:>95%(标准车位)
├── 障碍物检测率:>99.5%
├── 行人检测率:>99.9%
├── 最小可检测障碍物:高度>30cm, 直径>5cm
└── 检测延迟:<200ms
泊车系统安全要求
├── 碰撞避免
│ ├── 安全距离:障碍物>=20cm时减速,>=10cm时停车
│ ├── 紧急制动减速度:>3 m/s²(低速足够)
│ ├── 制动响应时间:<300ms
│ └── 行人保护:检测到行人立即停车
├── 速度限制
│ ├── APA最大速度:10 km/h
│ ├── RPA最大速度:5 km/h(前进),3 km/h(倒车)
│ ├── HPA最大速度:15 km/h
│ └── AVP最大速度:20 km/h
├── 功能安全等级
│ ├── APA转向控制:ASIL A/B
│ ├── APA制动控制:ASIL B
│ ├── RPA无人驾驶:ASIL B/C
│ ├── AVP无人驾驶:ASIL C/D
│ └── 紧急制动:ASIL C
├── 遥控泊车特殊要求
│ ├── 持续按压操作(死人开关)
│ ├── 松开即停(<300ms响应)
│ ├── 通信中断即停
│ ├── 遥控范围限制(<6m)
│ └── 视线内操作要求
└── 故障响应
├── 传感器故障:立即停车
├── 通信中断(RPA):立即停车
├── 路径偏差超限:停车报警
└── 异常工况:退出泊车功能
# Parking System Test Scenarios
test_scenarios = {
"车位识别测试": {
"标准平行车位": {"length": "6.0m", "width": "2.5m", "pass_rate": ">95%"},
"最小平行车位": {"length": "L+1.2m", "width": "W+0.8m", "pass_rate": ">80%"},
"标准垂直车位": {"width": "2.5m", "depth": "5.0m", "pass_rate": ">95%"},
"最小垂直车位": {"width": "W+0.6m", "depth": "5.0m", "pass_rate": ">85%"},
},
"泊车执行测试": {
"平行泊入": {
"最大尝试次数": 3,
"最大用时": "120s",
"最终位置精度": "纵向±30cm, 横向±20cm",
"与边界距离": ">10cm",
},
"垂直泊入": {
"最大尝试次数": 2,
"最大用时": "90s",
"最终位置精度": "纵向±20cm, 横向±15cm",
},
"泊出": {
"最大用时": "60s",
"安全距离": ">20cm",
},
},
"障碍物测试": {
"静态障碍物": ["锥桶", "立柱", "墙壁", "低矮障碍物(轮挡)"],
"动态障碍物": ["行人横穿", "自行车通过", "其他车辆移动"],
"特殊障碍物": ["购物车", "儿童", "宠物", "深色衣物行人"],
},
"环境测试": {
"光照": ["强光", "阴影", "地下车库暗光", "LED灯频闪"],
"地面": ["干燥", "湿滑", "积水反光", "坡道(±5%)"],
"天气": ["晴天", "雨天", "雾天"],
},
}
泊车HMI要求
├── APA
│ ├── 车位推荐显示(3D/2D鸟瞰图)
│ ├── 泊车路径预览
│ ├── 实时泊车进度显示
│ ├── 周围障碍物距离显示(数值+颜色)
│ ├── 驾驶员确认启动
│ └── 随时可通过制动/转向/按键取消
├── RPA
│ ├── 手机/钥匙端实时画面
│ ├── 车辆位置与朝向显示
│ ├── 障碍物距离提醒(振动)
│ ├── 操作确认与状态反馈
│ └── 紧急停车按钮(显著位置)
└── AVP
├── 泊车任务发起与确认
├── 泊车进度实时推送
├── 取车请求与等待时间
├── 异常情况通知
└── 费用结算(如适用)
## China Parking System Compliance Checklist
### 功能设计
- [ ] 支持的泊车场景类型定义
- [ ] 车位检测算法与性能指标
- [ ] 路径规划算法与碰撞检测
- [ ] 速度控制策略
- [ ] HMI设计规范
### 安全设计
- [ ] 功能安全分析(HARA/FMEA)
- [ ] SOTIF分析(泊车场景特有触发条件)
- [ ] 紧急制动策略
- [ ] 故障检测与安全响应
- [ ] 遥控泊车死人开关设计
### 测试验证
- [ ] 车位识别成功率测试
- [ ] 泊车执行精度测试
- [ ] 障碍物检测与制动测试
- [ ] 遥控距离/通信可靠性测试
- [ ] 环境适应性测试
- [ ] 耐久性/疲劳测试
### 文档
- [ ] 系统设计规范
- [ ] 安全分析报告
- [ ] 测试验证报告
- [ ] 用户操作手册
automotive-china-l2-adas-compliance — L2 ADAS compliance (APA as L2 function)automotive-china-standards-overview — Full China automotive standards landscapeautomotive-sotif-hazard-scenario — SOTIF scenarios for parking